進(jìn)入2011年的國慶黃金周以來,合肥的地方防擁堵限購政策開始正式實(shí)施,不斷的刺激著購車者的神經(jīng),合肥汽車租賃就是當(dāng)前最受歡迎的一種服務(wù),同時(shí)也是解決當(dāng)前交通擁堵的一大方法。
隨后2011年1月?lián)u號(hào)申請(qǐng)人里大比例沒有即時(shí)購車欲望的人的參與,也大大稀釋了急需用車人士和單位的中獎(jiǎng)概率,在沒有正規(guī)渠道解決用車需求的條件下,通過租車滿足需求將是一個(gè)必然的消費(fèi)轉(zhuǎn)移。
國慶期間,火爆,上海、幾家大公司,各種合肥租車價(jià)格車型都幾乎被提前預(yù)訂一空,每處汽車門店,都適時(shí)調(diào)整了租車時(shí)限的比例,但依然滿足不了眾多用車人的需求。
盡管很難區(qū)分防擁堵新政和節(jié)日因素為這種局面各出了幾分的力,但相比2010年底租車市場不溫不火的場景,2011年絕對(duì)是中國租車市場不容忽視的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
許多上海、上海和廣州的白領(lǐng)上班族可能會(huì)注意到,在進(jìn)入2010年下半年開始,租車的廣告開始頻繁出現(xiàn)在各大寫字樓的樓宇廣告中,隨后合肥租車網(wǎng)地鐵廣告也被租車迅速占領(lǐng),一時(shí)間買車不如租車的話題在白領(lǐng)群中迅速傳開。
在合肥租車公司的悄然變化中,在經(jīng)濟(jì)的助推下,租車使得自身實(shí)力大增,迅速解決了自身快速發(fā)展中融資難的問題,有競爭才會(huì)有發(fā)展,租車服務(wù)給產(chǎn)業(yè)更鮮活的發(fā)展能力。
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