汽車租賃業(yè)未來將向三個(gè)方向發(fā)展:第一是定制租賃;第二是合作金融系統(tǒng);第三是車輛更新周期縮短。
汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營性汽車租賃,即傳統(tǒng)意義上的租賃,指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用,由承租人按期支付租金,租約到期后承租人返還車輛,汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人;融資性汽車租賃,指針對(duì)有長期用車需求的企業(yè)或個(gè)人,汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用,客戶按月支付租金,待租期屆滿,汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過戶給客戶,是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。
一、汽車租賃公司所處行業(yè)分類情況
汽車租賃公司主要從事汽車租賃服務(wù),根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《上市汽車租賃公司行業(yè)分類指引》規(guī)定,汽車租賃公司業(yè)務(wù)所處行業(yè)屬于K39“租賃服務(wù)業(yè)”。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2011 年8 月頒布實(shí)施的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 4754-2011),汽車租賃公司所處行業(yè)為“租賃業(yè)”大類下屬的“機(jī)械設(shè)備租賃”的其中一個(gè)分支——汽車租賃。
二、行業(yè)發(fā)展概況及前景
(一) 汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況
1、國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況
國際汽車租賃業(yè)具有超過100年的歷史,最初僅限于歐洲市場(chǎng)。二戰(zhàn)后,汽車租賃業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期,市場(chǎng)突破了歐洲的地域限制,在世界范圍均呈現(xiàn)出發(fā)展之勢(shì)。經(jīng)營規(guī)模從80年代末的150億美元擴(kuò)張到2000年的過千億美元。從業(yè)汽車租賃公司數(shù)量也超過了5000家。進(jìn)入21世紀(jì)后,國際汽車租賃市場(chǎng)已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的方方面面。
2、中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況
中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃,其中經(jīng)營性汽車租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長劃分為短租和長租,目前市場(chǎng)上大多數(shù)租賃車輛用于短租,短租是當(dāng)前最主流的汽車租賃方式。
截至2012年底,中國已有數(shù)千家汽車租賃汽車租賃公司,其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、深圳等一線城市,在二、三線等城市的分布滲透有限。從市場(chǎng)占有率來看,排名前十的租賃汽車租賃公司市場(chǎng)占有率約為12%,雖相比2011年集中度有所提高,但相對(duì)成熟市場(chǎng)仍然相當(dāng)?shù)?。從企業(yè)數(shù)量分布來看,小規(guī)模區(qū)域性經(jīng)營的汽車長租汽車租賃公司數(shù)量最多,除極個(gè)別大型企業(yè)外,平均車隊(duì)規(guī)模僅在50輛汽車左右,很難達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);融資性汽車租賃汽車租賃公司數(shù)量較少,同時(shí)每年的車輛租賃量也不高。雖然國內(nèi)業(yè)已形成了十?dāng)?shù)家頗具規(guī)模的短租汽車租賃公司,例如神州租車、一嗨租車、贏時(shí)通等,但整體市場(chǎng)份額相比成熟市場(chǎng)仍然較低。
中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志,是市場(chǎng)汽車租賃滲透率(租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例)較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國內(nèi),個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開放,即使是汽車租賃公司車隊(duì),租賃滲透率也不到10%,且客戶基本為外企;而在德國法國等成熟市場(chǎng),每年近50%的汽車租賃公司車輛會(huì)以租賃形式出售。
在上海和北京等一些主要租賃市場(chǎng),法規(guī)仍然對(duì)汽車租賃有著名義上的嚴(yán)格限制,例如上海對(duì)企業(yè)租賃資質(zhì)認(rèn)證和車輛牌照(Y牌照)有嚴(yán)格限制,但由于市場(chǎng)上對(duì)汽車租賃的巨大需求,存在很多無資質(zhì)的車輛運(yùn)營,而政府并沒有對(duì)之進(jìn)行打擊,使得灰色市場(chǎng)幾乎成為當(dāng)?shù)仄囎赓U市場(chǎng)的主流。但從市場(chǎng)需求和目前政府的態(tài)度來看,短期內(nèi)市場(chǎng)法規(guī)至少會(huì)維持現(xiàn)狀,而長期來看,類似法規(guī)限制終將會(huì)逐步解除。
3、 經(jīng)營性汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展概況
(1)短租市場(chǎng)
短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體,但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善,汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司,需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛,同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店,投入較大;隨著汽車使用需求的增長,未來短租模式的成長性值得期待。
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