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隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，越來越多的人對于擁有汽車和使用汽車的看法也發(fā)生了變化，很多年輕一代的人對于自己是否擁有一輛車已經(jīng)變得不是那么的重要了。越來越多的人慢慢地接受了租車使用的概念。

無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換……汽車租賃以其獨有的特點和優(yōu)勢，正慢慢受到人們的認可和青睞。那么，我省租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?是否看好未來發(fā)展前景呢?為此，記者進行了走訪。

曾經(jīng)，租車公司靠賣車維持經(jīng)營

“從2015年開始到2017年，為了維持正常的公司運營，我們賣了30%的車，那3年里，有很多同行都資不抵債，也有很多在這個行業(yè)里消失了。”親歷行業(yè)的動蕩發(fā)展，山西汽車租賃協(xié)會會長、山西瑞賽龍汽車租賃有限公司總經(jīng)理史亞濤，非常慶幸自己的公司挺了過來。

2012年，為適應汽車租賃業(yè)快速發(fā)展新形勢的需要，規(guī)范汽車租賃經(jīng)營活動，維護汽車租賃市場秩序，促進汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，省政府出臺了《山西省汽車租賃管理辦法》，并于3月25日起施行。

“政策的出臺，讓之前的企業(yè)更加合規(guī)，也讓不少資本都入駐行業(yè)內(nèi)共分產(chǎn)業(yè)蛋糕。我們也是在2013年經(jīng)山西省道路運輸管理局核準，成為《山西省汽車租賃經(jīng)營許可證》的正規(guī)企業(yè)。”史亞濤告訴記者。

近年來，汽車的普及，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，各種共享出行工具的普及，使得傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)的整體業(yè)務水平下滑。

“從2015年開始，明顯感覺到零租市場的路子越來越難走。”太原市體育路上融安租車的工作人員感慨。

現(xiàn)在，本土租車企業(yè)主要業(yè)務來自公務用車

“隨著公車改革的政策方案出臺，我們也慢慢從零租市場的低迷中跳出，轉(zhuǎn)向為企事業(yè)單位服務。”史亞濤說，“現(xiàn)在公司70%-80%的車都是企事業(yè)的公務用車，大都是固定的長期訂單。”

在行業(yè)變革的過程中，公務用車對于租車公司的要求也很高。

據(jù)介紹，在車輛硬件方面，企事業(yè)機關(guān)單位要求供應商的車型必須齊全，對車輛安全可靠的性能要求非常高;而在軟件服務上，他們要求租車的方式比較快捷、方便、靈活，使用時間靈活，業(yè)務覆蓋范圍廣，很多時候還需要帶司機服務。

史亞濤告訴記者：“在行業(yè)洗牌的過程中，如果軟硬件跟不上，很可能就會被踢出局。一般的企事業(yè)機關(guān)單位還是更愿意跟本土租車企業(yè)合作，主要也是看中價格合理，計價模式靈活透明，方便報銷等。”

走訪中，不少租車公司向記者反映，目前，大多企事業(yè)單位啟動了公務用車制度改革的工作，但是一些單位只是規(guī)定報銷租車費用，油費、過路費等都沒有在制度改革的細則里涉及，這也導致租車公司難以開展單位公務用車的有關(guān)工作。

未來，“綠色”將成為汽車租賃行業(yè)的主色調(diào)

面向未來，以綠色環(huán)保和資源共享為發(fā)展原則的汽車行業(yè)發(fā)展將更趨“綠色”。

2017年8月，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》，提出要牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。

“目前，我省的租賃汽車行業(yè)還沒有純電動車，但是看國家出臺的發(fā)展指導、新能源汽車產(chǎn)品性能提升等因素的積極影響，新能源車型將成為市場未來的趨勢所向。”史亞濤表示。

史亞濤進一步分析稱，用戶普遍具有里程焦慮心理，尤其是在駕駛新能源電動汽車并發(fā)現(xiàn)車況只允許再駕駛50公里時更容易引起焦慮。有鑒于此，與新能源汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如充電樁等的建設(shè)顯得尤為重要。

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