根據(jù)交警部門預(yù)測(cè)，今年的祭掃高峰可能會(huì)在本周末3月31日、4月1日，為預(yù)防提前開展祭祀活動(dòng)的人員及車輛可能發(fā)生的擁堵情況，從本周末起交警部門將在小蜀山陵園、大蜀山烈士陵園、文化陵園、大興塔陵、包河文化陵園、三元日月宮等祭祀場(chǎng)所提前布置警力，并在周邊道路安排觀察警力，密切注意全市道路通行情況。
全市共有較大公墓及祭掃點(diǎn)位21處，預(yù)測(cè)車流量達(dá)到31萬輛次，疊加節(jié)日旅游、道路施工影響，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析，屆時(shí)長(zhǎng)江西路、合裕路、裕溪路高架橋、長(zhǎng)江西路高架橋、金寨路高架橋、合六路、合馬路、宿松路、新蚌埠路等節(jié)點(diǎn)將成為易堵點(diǎn)段。高速公路預(yù)計(jì)車流量將達(dá)123萬輛次，同比去年增長(zhǎng)7.9%。
交警部門給出出行四大建議
一、提前做好出行功課——熟悉目的地沿線路況，至少選擇確定兩條線路，一旦出現(xiàn)擁堵情況，如何繞開擁堵路段要心中有數(shù)。
二、盡可能錯(cuò)開祭掃高峰日——即：3月31日，4月1日，4月5日至7日。交警部門預(yù)計(jì)可能會(huì)出現(xiàn)祭掃高峰。交警部門建議選擇在非高峰日出行祭掃。
三、盡可能避開高峰日里的高峰時(shí)段——根據(jù)往年的情況，祭掃高峰期間高峰時(shí)段主要集中在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，這也是各主要墓區(qū)周邊道路擁堵、車輛停車泊位“飽和”時(shí)段。建議市民群眾在祭掃當(dāng)日視情提前出門或延后出行。
四、盡可能選擇公共交通工具出行——市民在出行時(shí)應(yīng)盡量選擇通過地鐵、公交車轉(zhuǎn)乘祭掃專線班車等公共交通工具出行。同時(shí)建議市民在出行前合理安排車輛，滿載不超載，可以嘗試拼車出行。
| 清明期間市轄各高速易堵點(diǎn)段一覽表 | ||||
| 轄區(qū) | 序號(hào) | 易擁堵點(diǎn)段 | 形成原因 | 繞行/引導(dǎo)方案 |
| 高速一 | 1 | 繞城高速南站施工路段 | 施工路段，單幅雙向通行。 | 合肥往六安方向車輛可以從金寨路道口上道前往六安方向，合肥往安慶方向車輛可以從方興大道道口上道行駛，擁堵嚴(yán)重選擇北繞城繞行。 |
| 2 | 京臺(tái)高速安慶往合肥方向1053Km-1049.8Km | 改擴(kuò)建施工路段，實(shí)行單行道、雙行道通行，加之清明期間車輛劇增，合肥往安慶方向車流量可能出現(xiàn)飽和狀態(tài)。 | 從環(huán)湖大道，然后選擇嚴(yán)店、舒城道口出入。 | |
| 3 | 金寨路道口 | 車流量大 | 引導(dǎo)車輛從集賢路、包河大道道口進(jìn)入/駛離高速 | |
| 4 | 京臺(tái)高速合肥往安慶方向1049Km處 | 由于京臺(tái)高速合肥往安慶方向1049.5Km是由四車道變更為二車道。 | 如遇四車道變二車道路段發(fā)生擁堵，可以先從方興大道下道，從環(huán)湖大道行駛至舒城道口，從舒城道口上道前往安慶 | |
| 高速二 | 5 | 蕪合高速106-116Km | 施工路段 | 經(jīng)S105線、S331線、環(huán)湖大道線繞行。 |
| 6 | 隴西樞紐 | 各方車流匯入 | ||
| 7 | 滬陜高速574Km—576Km | 路面車流量大 | ||
| 8 | 肥東、龍?zhí)恋揽?/td> | 出入口車流量大 | ||
| 高速三 | 9 | 西樞紐至機(jī)場(chǎng)道口 | 北繞城、西繞城、合淮阜往六安方向5股道匯聚成滬陜高速2股道，易在此路段形成交通“瓶頸”。 | 當(dāng)西樞紐至機(jī)場(chǎng)道口發(fā)生擁堵時(shí)，往六安方向車輛可從西樞紐經(jīng)西繞城-蜀山道口-合六路-六安北上高速，避開此擁堵路段。 |
| 10 | 眾興服務(wù)區(qū) | 此服務(wù)區(qū)是鄂、豫、陜、川、皖西北地區(qū)進(jìn)出江浙滬沿途上的主要服務(wù)區(qū)之一，該服務(wù)區(qū)距離上一個(gè)服務(wù)區(qū)——新橋服務(wù)區(qū)52公里、距離下一個(gè)最近的服務(wù)區(qū)也有50余公里，清明節(jié)期間大量人員、車輛經(jīng)停于此，易造成服務(wù)區(qū)“飽和”，從而影響主線車輛通行。 | 當(dāng)車輛“飽和”時(shí)，采取人工干預(yù)，臨時(shí)封閉服務(wù)區(qū)入口，將車輛引導(dǎo)就近道口下道加油。 | |
| 11 | 路口樞紐 | 受百度、高德等導(dǎo)航的影響，六安往南京方向繞城高速101Km至105Km在車流量劇增時(shí)，行進(jìn)該路段車輛3股道只敢走1股道，易在此路段形成交通“節(jié)點(diǎn)”。 | 當(dāng)該路段形成交通“節(jié)點(diǎn)”采取人工干預(yù)，或往江浙滬方向車輛從西樞紐經(jīng)西繞城-南繞城方向繞行。 | |
| 12 | 西樞紐 | 如果合六葉、北繞城和西繞城其中一條路線擁堵都會(huì)影響西樞紐擁堵，西樞紐各個(gè)方向匝道較多，車輛變道減速也會(huì)造成擁堵。 | 可以從崗集道口下道進(jìn)市區(qū)，也可以從吳山道口下道從國(guó)道往合肥方向。 | |
| 高速五 | 13 | 京臺(tái)高速1073Km至1101Km | 施工影響 | |
| 14 | 馬堰立交互通樞紐 | 合肥、安慶、銅陵三向來車匯集、分流處 | 設(shè)置固定值守點(diǎn) | |
| 15 | 廬江道口 | 三進(jìn)五出小型道口，車流大，道口小 | ||
| 高速六 | 16 | 蕪合高速（66Km-105Km）往合肥方向 | 蕪合高速全線四改八改擴(kuò)建工程（單向施工） | 往合肥方向的車輛可改道省道105、省道208行駛 |
| 高速七 | 17 | 合肥往六安方向653Km-664Km | 664Km位置有新橋服務(wù)區(qū)入口，車流量的增大會(huì)在服務(wù)區(qū)入口形成車輛積壓，一直延續(xù)到主干道，并向來車方向延伸，在延伸至659過程中，途中又存在四車道變兩車道的路況，易發(fā)事故，加劇擁堵。 | 選擇312國(guó)道繞行 |
| 18 | 六安往合肥方向674Km | 674Km位置是高店樞紐，存在四車道變兩車道，兩車道變四車道的路況，加上德上高速車流的匯入，事故易發(fā)，易造成擁堵。 | 德上高速車流選擇從三覺收費(fèi)站提前下道；合六葉車流選擇從312國(guó)道繞行 | |
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